国务院任免国家工作人员

国务院任免国家工作人员
昨日,北京青年报记者从华北空管局获悉,10月1日至8日国庆中秋双节期间,首都机场、大兴机场预计进出港航班17376架次,比去年同期增长1.2%。国庆中秋双节即将到来,机票预订进入高峰期,从机票预订量看,北京成为热门目的地榜首。-->  据航旅纵横大数据显示,截至9月26日,2025年国庆中秋假期机票预订量突破1188万张,其中国内航线机票预订量已突破1019万张,日均预订量较去年同期增长约6%;出入境航线机票预订量超过169万张,日均预订量较去年同期增长约12%。  国庆中秋假期,国内航线热门目的地TOP10:北京、上海、成都、广州、深圳、杭州、昆明、重庆、西安、南京;国际及港澳台航线目的地TOP10:大阪、中国香港、东京、首尔、新加坡、曼谷、吉隆坡、中国台北、中国澳门、伦敦。国内热门航线TOP10(不区分方向):上海—北京、北京—成都、北京—深圳、上海—广州、上海—成都、上海—深圳、北京—广州、北京—重庆、成都—深圳、广州—成都。  航旅纵横数据显示,出入境热门航线TOP10(不区分方向):上海—东京、上海—大阪、上海—中国香港、北京—东京、上海—首尔、北京—中国香港、北京—大阪、青岛—首尔、上海—新加坡、北京—首尔。从入境客源地看,排名前五位的城市是:首尔、大阪、东京、香港、曼谷。  关注  各家航司加大运力增班及新开航线  北青报记者了解到,国庆中秋假期多家航司将加大运力投入,增加北京等热门航点班次。东航北京始发航班运力整体提升,全市场运力同比增长6.26%,将北京大兴出发至上海、成都、重庆、广州、深圳、乌鲁木齐等热门方向的航班更换为宽体客机执飞,还将加密北京大兴至喀什、嘉峪关等航线的班次。  南航集团根据市场需求在国内航线安排增班,包括北京大兴往返喀什、伊宁、西宁多条航线,近期新开北京大兴—多哈等航线。其中,北京大兴枢纽往返乌鲁木齐、成都、深圳等多条航线上安排B787、A330等宽体机型执飞近1000班次。  国泰航空方面表示,今年中秋国庆假期期间,机票预订量较去年同期大幅增长,显示旅客出行意愿明显提升。值得注意的是,去年假期第二天起,出境客流便开始回落,而今年在10月3日、4日,出行热度依然不减,显示整个假期的出行需求都非常旺盛。从出发地来看,北京、上海、广州等一线城市的出行需求同比大幅提升,杭州、南京、武汉等地的机票预订量也显著增长。此外,国泰航空香港—内地航线换季安排(10月26日起),国泰航空往返北京首都国际机场的航班由每日7对增至8对,加上香港快运每日往返北京大兴国际机场的航班,国泰集团每日往返北京两大国际机场的航班将增加至9对。  文/本报记者蔺丽爽 【编辑:于晓艳】

从转化漏斗,在2024新版校园跑腿校园社区小程序系统源码✅项目合作 二开均可 TG:saolei44✅方面,值得关注。

基于行为分析,中新网香港9月29日电 香港特区行政长官李家超29日在香港礼宾府与中央广播电视总台(简称“总台”)台长兼总编辑慎海雄会面,就加强与总台在传播领域的合作交流意见。9月29日,香港特区行政长官李家超(右)在香港礼宾府与中央广播电视总台台长兼总编辑慎海雄(左)会面。 (香港特区政府新闻处供...

既然,针对,数据显示,全国2025届高校毕业生达1222万人,同比增加43万人,而明年毕业生人数预计再创新高。在搜索引擎搜索“大学生就业”可以看到,从中央到地方,各级党委和政府都把大学生就业工作摆在优先位置。  从今年春招到暑假,再到刚开始的新学期,教育部出台多项措施,相继面向毕业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘活动、就业能力提升“双千”计划、已离校未就业毕业生专场招聘会……为帮助学生实...

迅速,总之,中新网潍坊9月30日电 (记者 沙见龙)在潍坊北部,一座现代化新城——潍坊高铁新片区的建设日新月异。这里每天迎来送往八方旅客,有一支“城市管家”团队在背后,默默守护这片繁华。  清晨6点,当第一缕阳光洒向大地,中国中铁十局城市运营服务公司潍坊项目部智慧运营中心的大屏已经开始闪烁。车辆轨迹、作业进度、设施状态等数据实时跳动,勾勒出城市运行的“数字画像”。图为中型洗扫车对辅道及人行道实施作业。王云 摄...

南京小松涛巷改造效果图  5年时间,从城市更新项目启动到建筑保温节能、屋顶装上光伏,承载着历史印记的南京秦淮区小松涛巷正在告别过去拥挤杂乱的棚户区模样,拥抱“绿色新生”。  官方数据显示,2024年中国共实施城市更新项目6万余个,完成投资约2.9万亿元。南起淮海路,北至游府西街,总面积约1万平方米,小松涛巷是南京首个实施“留改拆”更新方式的成片居住类地段,也同样是中国城市更新万亿大投资下的鲜活案例。  作为江苏省首批城市更新试点项目,南京市这条拥有数百年历史的街巷正以“低碳魔法”书写着城市更新的独特样本——在兼顾历史文化保护和践行可持续发展的双线任务下,成功完成首个建筑的低碳更新与修缮。  这场已经持续5年的更新实践,不仅是要圆小松涛巷居民们的安居梦,更有可能为中国城市历史地段迈向绿色零碳的未来提供可复制的营建范式。  “针灸式”更新:绿色低碳转型不失历史温度  今年的中央城市工作会议定调,当前和今后一个时期城市工作,将以推进城市更新为重要抓手。  应看到,中国城市发展已进入以存量为主的新阶段,国家发展目标、市场需求、百姓诉求等都发生变化,城市建设必须主动适应这些变化,从关注增量、追求规模扩张、拉大城市框架转向关注存量、追求品质提升和结构优化。  这一过程意味着城市更新工作将告别过去粗放式的大拆大建,转向“精雕细琢”,而小松涛巷立足全生命周期,积极探索在城市更新中采取“留、改、拆、建”措施的低碳化更新,探索出了一条全新的“针灸式”更新之路,而这既是考虑了小松涛巷自身复杂性的背景,也是为了满足实现多项任务的诉求。  东南大学建筑学院鲍莉教授告诉记者,一方面小松涛巷历史遗留问题较多,是此前多轮更新中留下来的“硬骨头”,数十年来的多轮城市建设,使得该片区内形成了文物、历史建筑、低层民宅、多层住宅楼、办公楼、公共服务站等犬牙交错的格局,私搭乱建现象严重。相比于传统城市更新整个片区拆建的模式,小松涛巷必须分类施策、以点带面渐进推进。南京小松涛巷改造前俯瞰图  另一方面,在小松涛巷更新项目的预期目标里,文物建筑、历史建筑要修缮后活化利用,老百姓的居住建筑要加以提质改造,借助绿色低碳的理念和适宜的技术,实实在在提升老百姓生活质量。在保留城市历史文脉的温度的同时,居民也会有满满的获得感。  最新消息显示,小松涛巷项目已完成了15号建筑的修缮更新,面向游府西街的27号建筑(吴志廉旧居)也将启动更新,地块北侧2栋用于居民回迁的多层住宅也将启动建设程序。  小松涛巷15号建筑位于街巷中心位置,现已挂上历史建筑保护铭牌。这栋近现代建筑为单层砖木结构建筑,双坡屋顶,中间有一处方形院落,粉墙灰瓦,保留着传统民居特色。走进屋内,修缮改造后的空间明亮通透,原先的院落装上了可开启的钢结构天窗,极大地改善了原本封闭的室内空间感受,玻璃顶也大幅提升了采光效率,窗扇能根据室内温湿度进行调节。  曾经,15号是一个两进院落,164平方米的空间里居住了至少8户人家,没有单独的卫生间和厨房,屋内的木柱、椽子有不少已腐烂。在修缮改造过程中,尽量保留了原有砖墙、木梁柱和檩条,拆除下来的质量完好的砖瓦也进行在地循环利用,让承载着旧时记忆的老建筑和旧砖瓦在更新后得以延续生命。  屋顶区域重新做了防水层和保温层,再用原先的瓦片覆盖,既保留了原有风貌又实现保温节能的效果。原本相对封闭的外墙也结合内部空间的设计,保留原本窗户风貌的同时,增开了天窗和高窗,提高了室内光照,也加强了对流通风,提高了室内环境质量。屋顶铺设的太阳能光伏瓦  从15号的夹层二楼能看见,灰蓝色的太阳能光伏瓦铺在了内院朝南的坡屋面上,与传统瓦片的尺寸、形状、颜色很接近,还可以吸收太阳能发电,根据测算能够覆盖周边公共空间的用电,利用绿能发电,有效降低碳排放。  在拥抱“绿色新生”的老街巷里,历史融入现代、传统牵手创新,可持续发展生机勃勃。  “居民议事会”:公开透明促成多方携手共进  “没有谁比老住户更了解小松涛,他们应当参与到更新改造的全过程中,他们的诉求也需要真正被看到。”江苏省规划设计集团城市更新规划设计院总设计师刘志超说过这样一句话。  从2021年3月小松涛巷地块城市更新项目正式启动,到2023年3月项目第29场“居民议事会”结束,意味着该项目结束协商阶段,即将转入建设阶段。  对于小松涛的居民而言,这条老巷是他们一辈子的栖息之地,更是无数的情感记忆的载体。为了充分听取民意民声,项目组整整召开了29场“居民议事会”,让居民参与到每一次的决策中。  东南大学建筑学院设计团队在项目初期就参与其中,而鲍莉更是对“居民议事会”记忆犹新:跟每户居民都要聊好几轮他们的想法,厨房的面积能不能增加、层高能不能再高点、车棚到底该留几个……各种各样的诉求要平衡考虑,更新改造的设计方案甚至有不下数十次的修改。  在议事会上,大家你一言我一语,有时会因为一个观点不同而争论得面红耳赤,有时又因为达成共识而欢呼雀跃。  鲍莉和团队用心面对每一户居民的需求,以设计为媒介,让生活需求的难点痛点一一破解。量身定制、精准细腻的设计方案,彻底打消了居民们的各种顾虑,项目签约率达到100%,并于2023年4月全部搬迁完毕。南京小松涛巷改造前南京小松涛巷拆除中  在鲍莉看来,城市更新,最关键的核心是要处理好“城”与“人”的关系,设计方案要在新与旧、拆与留、改与建的碰撞中,找到其中的最优解。“城市更新,不能仅仅为了提升‘城’的形象和知名度,更应该以人为本,把‘人’的需求放在首位,提升‘人’作为城市主人的幸福感。”  更为重要的是,在一场场议事会中,居民的声音能够连上企业和政府,公开透明的信息传递让各方最终能形成合力,朝着共同的目标迈进。  “城市更新是一件多方协同的事情,要让每一个参与方都能去认同、去理解,这是需要付出很大努力的。”鲍莉称,前提是要各方认识到城市更新中绿色低碳的核心价值理念,对居民而言是生活水平的提高,对开发企业而言是可以开拓的潜力市场和一笔可以增益升值的经济账,对政府而言是撬动经济的新增长动能和对国家“双碳”目标的贡献。  鲍莉直言,有研究已证明,社区的低碳更新对实现“双碳”目标作用巨大,因为建筑业的碳排放占比较高,而社区更新面广量大,是城市更新的重要任务,社区的低碳更新有助于降低城市建设总体碳排放量,这也是当下城市更新的使命所在。  低碳“必答题”:可推广的经验与待解的难题  如何将绿色低碳融入城市更新项目,已成为一道“必答题”,因为推动可持续的高质量发展,必然要串联当下与未来。  小松涛巷的更新改造旨在平衡“绿色低碳”与“文化记忆”,希望改造后更好的生活品质让原居民愿意回归原址,并愿意承担初期“绿色溢价”的成本,其正以“试验田”角色为其他城市更新项目探索全新路径。南京小松涛巷改造效果图  能源基金会低碳城市项目主管王悦对记者表示,在城市更新项目中,小松涛巷是极具价值的试点,它是中国城市中老城区的典型代表,可以将先进理念、前沿技术落地应用,更为重要的是其可复制、可推广的特性。  “我们不希望支持的项目是‘盆景式’的,如果不惜代价、不计成本,肯定能打造出宜居、零碳、智慧、未来的社区,但它可能现阶段无法大规模推广和复制。”王悦说。  在她看来,小松涛巷更新项目至少有三方面经验值得推广。一是对场地的尊重,真正做到了有机更新,在不大的场地内,历史建筑完全保护了下来,有的居民楼做保留和改造,有的居民楼进行原拆原建,再加上植入人本尺度的公共空间网络和新的公共服务建筑,更新方式都是本着低影响、可持续的原则,综合了居民、小商业主、开发主体的意见审慎决定的。可以说麻雀虽小,五脏俱全。  二是关注“全生命周期”的减碳。王悦表示,小松涛巷项目从最早的拆除开始,再到建设过程如选材、施工等各个环节,包括后续运行阶段都会将碳排放纳入其中考量。“因为建材的生产过程中会产生碳排放,就是我们常说的隐含碳,是城市更新中非常值得关注的一部分碳排放,所以我们尝试了材料循环利用,并优先采用绿色建材。”  例如,在拆旧过程中,施工人员对建材进行精细分类与再利用,拆出的明代城墙砖悉数上交归档,以作南京城墙维护之用;拆出的清水砖、小青瓦、木梁柱等,但凡质量尚好,都被小心保管收储,有的用于本场地内的建筑修缮,有的已被用于临近的文物建筑如李公祠的修缮中。其他建筑的内部空间及外部墙体的翻修材料也将分类并大部分得以利用。实现原砖原瓦就地再利用,通过减少建材建设和运输消耗,降低碳排放。  三是构建未来低碳社区生活。王悦提到,除了在空间布局和功能完善上做到人性化小尺度、功能复合、开放共享、慢行友好等设计理念之外,小松涛项目还将在公共部分结合停车增设了电动车/电动自行车充电设施,解决老百姓停车充电难的问题。另外,建筑改造和新建将部分采用光伏瓦、分布式小型储能,拆除重建部分也有探讨热泵的解决方案。同时还计划将碳普惠机制应用于小松涛巷项目,鼓励居民通过绿色行为获得碳积分。不过碳普惠机制需要规模化才能发挥更大作用,例如全市范围的统一实施。  此外,王悦还表示,“我们期待通过小松涛项目传达:追求低碳不等同于鼓励节衣缩食、以牺牲老百姓生活品质为代价获得减排的效果。恰恰相反,我们的目标是要让居民生活用能和碳排放尽快脱钩,是让人们生活更加安全、便捷、舒适,同时也更绿色。例如通过建筑能效提升改善居民室内热舒适度,通过在场分布式新能源系统的设置降低居民用电成本,通过社区虚拟电厂等调节系统让家用电器更‘聪明’。”南京小松涛巷改造效果图  鲍莉则提到,从全生命周期的角度来看,运营阶段是建筑降碳的长期而重要的环节。社区低碳生活还需要引导,进一步做好面向公众的宣教。在小松涛巷的项目上,前期已经有了社区居民的积极参与,搭建起了良好的共赢共建的社会网络关系,想借助这样一种关系去进一步开展低碳生活的宣讲,提高绿色低碳理念的认知和认同,由此能与城市更新在“硬件”上进行绿色低碳改造相配合,构建相对系统化的社区低碳生活。  城市更新要朝着绿色方向迈进,还有哪些问题待解?资金或许是最大的“拦路虎”。业内专家指出,城市更新面临的主要挑战仍在于资金筹措。相比依赖土地出让金和出售房产来实现快速回笼资金的传统模式,城市更新项目存在初期投入大、后期运营要求高、回报周期较长的特点。在此情况下,减碳措施如果只是单纯的增量成本,仅依靠政府的试点投入或补贴,潜力终究有限,居民/业主也缺少获得感,无疑是难以大范围推广的。需要扩大到整个产业链上来探讨“谁投入,谁买单,谁盈利,谁获益”的问题,打通社会效益、环境效益的变现机制,推动可持续的商业模式。  中国城市发展规划设计咨询有限公司首席规划师杨一帆称,破解社会资本“不愿投、不能投”的问题,关键在于建立城市更新的底层经济逻辑与正向激励机制。比如,可以通过空间再利用释放潜在价值,创造新的社会服务与产品,并通过公平的机制将收益合理分配给参与各方,从而实现经济上的良性循环。  “小松涛巷项目还在进行中,我们也是在不断地学习和‘升级打怪’,不断获得经验值,提升解决问题和困难的能力。”正如鲍莉所言,城市更新项目需要政府职能部门、实施平台、规划设计团队、工程建设单位以及街道社区和居民等多方协同推进,碰到新问题就去想办法解决,推进的一小步,都可能是创新。很多问题、困难都无法预先知道,整个项目无论是从理念上、策略上、机制上,甚至从政策上,都在做很多探索,这个过程还在持续中。这些经验甚至弯路都有可能会对其他历史地段的低碳更新提供一定的参考价值。  文:夏宾  图:东南大学建筑学院鲍莉教授--> 【编辑:胡寒笑】

日前,著名德国籍学者、美国威尔逊中心全球欧洲与基辛格美中关系研究所研究员、美国北卡罗来纳大学教堂山分校历史与国际事务教授克劳斯·拉雷斯(Klaus Larres)访问中国人民大学重阳金融研究院(人大重阳),在人大重阳区域国别论坛之“美国系列”第十七场活动中发表题为“十字路口的欧盟:在中美博弈中寻求战略自主?”的公开演讲,分析当下美欧关系困局,及中欧关系发展的挑战与机遇。以下为讲座观点精编:  当前的全球地缘政治形势,尤其是对美国和欧洲而言,正面临前所未有的挑战。对于美欧关系而言,由于欧盟对美国的高度依赖,特朗普政府的加征关税政策正对欧盟造成严峻挑战。对于中欧关系而言,虽然目前中欧关系面临欧洲对中国贸易逆差较大的挑战,但中欧贸易仍具备良好前景,中欧双方应努力促成合作与交流的不断深化。视频:欧洲学者:特朗普入主白宫后,美欧关系遭遇前所未有挑战丨世界观来源:中国新闻网  特朗普再次入主白宫,带来美欧关系新挑战  我们正处于一个极度不确定、难以预测且国际格局持续变化的时代。跨大西洋联盟,正在经历深刻的变革。当下,全球正面临前所未有的紧张局势。  自二战结束以来,国际格局经历了冷战和跨大西洋联盟的形成。进入20世纪90年代,美国逐步成为全球最具影响力的国家,甚至可以被视为单极强权。自2001年中国加入世贸组织以来,国际政治格局发生了深刻变化。这些变化同样体现在美欧关系上,无论是伊朗问题、对俄政策,还是贸易与经济冲突,都带来了诸多挑战。尤其值得关注的是,美国总统特朗普再次入主白宫,这一变化正以前所未有的方式为我们带来新的挑战。  当前的国际环境与十年、二十年前的跨大西洋联盟已大不相同,面临着更多的紧张局势与挑战。以北约为例,美国持续推动欧洲国家增加国防预算。近年来,许多欧洲国家被要求将国防支出提升至GDP的2%,但在乌克兰危机于2022年全面爆发后,特朗普还希望北约进一步将国防预算提高到GDP的5%。这一要求加剧了美欧之间的分歧,也使北约的目标更难实现。  特朗普多次强调美国对欧洲安全的承诺,而北约则依托第五条款,致力于集体防御。然而,目前许多欧洲国家的军备储备,无论是导弹还是坦克,数量都不足。如果严格按照第五条款的规定,任何成员国遭受入侵,其他成员国都应协助防御。这对跨大西洋关系,尤其是北约近期达成的相关协议,提出了更高的挑战。  目前,北约成员国正力求切实落实第五条规定。然而,未来局势如何演变,尤其是特朗普将作出何种决策,仍充满不确定性。这种跨大西洋安全关系中的新不确定性,再次为国际局势增添了风险。在近期的北约峰会上,欧洲普遍感受到安全与确定性的缺失,且尚未具备实质性改善跨大西洋关系和北约能力的条件。  欧洲在对美贸易方面高度依赖。欧盟超过30%的商品出口至海外,其中美国市场尤为重要,尤其对于德国等大型经济体而言。这种依赖使得美国近期提升关税的举措,特别是特朗普提出的一系列加征关税政策,对欧盟构成了严峻挑战。许多欧洲国家对此表示担忧,因为出口,尤其是对美出口,是其经济增长的重要支柱。关税上升无疑将对欧盟的贸易和经济发展带来不利影响。  虽然从军事角度看,欧盟并非特别强大,但作为全球统一且强大的贸易市场,其潜力不可忽视。欧盟由27个成员国组成,成员国联合发声时具有显著的国际影响力。尽管个别成员国如匈牙利等的反对声音,给内部带来分歧和挑战,但总体而言,欧盟依然是全球重要的经济力量。  未来欧洲对美贸易的盈利可能减少,这将加剧欧美关系的紧张局势。换言之,即使交易量保持不变,关税的存在仍会削弱欧洲的经济利益,从而影响双方的合作氛围。  还有一点需要指出,除了安全和跨大西洋贸易方面的挑战外,特朗普本人的立场也是一个重要因素。特朗普对欧洲并无好感,也不愿与拥有27个成员国的庞大国际组织打交道。这种复杂的组织架构并不符合他的偏好,因此他不愿与欧盟、欧盟委员会主席冯德莱恩等进行沟通。  特朗普更倾向于以商人身份,直接与德国总理、英国首相、法国总统等个别国家领导人对话。他认为,与单一国家直接交流可以获得更大的话语权,相较于与欧盟整体磋商,单独谈判更为简便。然而,欧盟27国已经形成了强大的经济共同体,如何与欧盟整体达成协议成为特朗普目前面临的难题。  事实上,法国、德国和美国之间的安全关系一直较为复杂。美国希望在欧洲拥有话语权,将欧洲视为其保护对象。这导致欧盟内部出现了亲美和反美两种态度。二战后,美国和德国的经济逐步恢复,德国积累了许多与美国合作的经验,因此更倾向于与美国达成协议。而法国则认为,欧洲不应由域外国家主导。法国更希望实现欧洲的战略自主,力求独立于美国来保障欧洲安全。  在当前形势下,欧洲仍希望得到美国的支持和保护。  可以看到,英国和法国的核武器与美国相比极少,无法抵抗美国的军事力量。如果美国决定切断对欧洲的保护,为欧洲提供的情报和卫星信息将大幅减少,欧洲难以承受这样的后果。这也是欧盟各国对美国态度不一的原因之一。  欧盟需要和美国继续合作,因为他们依赖美国。他们也需要实现更多独立自主,但这需要很长时间,代价可能很大。  欧盟复杂机制限制其对外合作  欧盟最初的设立,主要源于德法之间的矛盾。直到今天,这一点依然重要。虽然欧盟现在相当成功,但很难想象一百多年前德国入侵法国时的惨烈局面。如今,类似的战争在欧洲已变得不可想象。正是为了避免历史重演,才有了欧盟,而后欧盟成为全球最成功的单一市场。  在这个单一市场中,所有成员国在全球贸易中被视为一个整体。例如,比利时公司可以轻松将电脑销售到西班牙、德国或波兰,无需额外认证或审批,可以在欧盟任何地方销售。这对经济贸易至关重要。  单一市场大大降低了交易成本,促进了贸易发展。欧盟货币的统一曾迅速推动了经济发展。但在欧盟内部,存在许多相互竞争的机构和国家,涉及国家政府,使整体架构非常复杂。让27个国家和谐合作本身就很困难,这一点很好理解。  我认为欧盟本质上是一个非常复杂的机构。它在过去取得的经济成就和其显著发展不容忽视。  关于外交政策,目前主要还是由德国、法国等大国主导,并非真正意义上的整体欧盟外交政策,各成员国都拥有否决权。这些大国在推行自身外交政策时也会遇到阻力,过去多年一直如此。我认为未来它们也会寻求改进的方法。  对于未来,欧盟各成员国是否有权代表整体与欧盟以外国家进行合作和贸易,仍是需要解决的问题。例如,德国总理若想直接与美国总统进行交易,按照现行规定,必须经过欧盟委员会主席冯德莱恩及欧盟委员会的同意。因此,德国总理无法单独决定对美政策或与中国的合作,因为复杂的欧盟机制对此有限制。视频:欧洲学者:中欧合作前路充满挑战,需全力以赴推动世界团结丨世界观来源:中国新闻网  中欧贸易:直面当下挑战、持续深化合作  在贸易上,欧洲不再像过去那样高度依赖中国,担心中国无法满足其某些商品需求时,可能导致供应链中断。其中也反映了保护主义的因素。好消息是,各方仍希望合作,只是贸易方式更加谨慎,强调供应链多样化,避免“所有鸡蛋放在一个篮子里”。  2025年中欧峰会在北京举行。我们每年均在布鲁塞尔或北京举办对话会,借此深化议题讨论,并进一步庆祝中国与欧洲国家之间的友好关系。  目前中欧关系面临一些紧张情绪,这些情绪主要缘于贸易赤字问题。欧洲对中国的贸易逆差较大,它们希望通过进一步开放市场,使欧洲企业能够更好地进入中国市场。  除此之外,中欧还面临其他行业的重要议题。例如,医疗设备的出口问题及其在对方国家的市场准入,对于双方来说都具有重要意义。关于芯片技术和人工智能技术,也期待中欧能够进一步开放合作。  总体来看,虽然中欧合作的前路充满挑战,但我们必须全力以赴,避免全球进一步分裂,推动世界团结合作,共同前行。  (本文内容摘自著名德国籍学者、美国威尔逊中心全球欧洲与基辛格美中关系研究所研究员、美国北卡罗来纳大学教堂山分校历史与国际事务教授克劳斯·拉雷斯的讲座,本文仅代表作者观点,供读者参考)--> 【编辑:冯小妍】

相关文章